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3. Facilitar al mayor las posteriores limpiezas, usando para ello simplemente agua+gel en un pulverizador + cepillos adecuados.

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3. Desgaste excesivo. Un neumático desgastado pierde adherencia, sobre todo en mojado. La normativa establece que la profundidad del dibujo de la lado de rodadura no debe ser inferior a 1,6 mm aunque, para un decano agarre y seguridad, se recomienda no utilizar un neumático desgastado con una profundidad del dibujo inferior a 3 mm, especialmente con condiciones meteorológicas adversas.

Elimina sin esfuerzo hasta los ensuciamientos más tenaces como polvo de frenos descontento, residuos de aceite y de goma Vencedorí como otros tipos de suciedad de la carretera. Núpuro de artículo

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El subsiguiente vídeo muestra el proceso completo en una llanta, desde la limpieza (en este caso con IronX, posterior limpieza química con Automóvil Finesse Tough Prep, retirada de restos con CarPro Eraser y, finalmente, sellado con CarPro DLUX, el coating nanotecnológico de la marca):

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Aunque la banda de rodadura no se gaste, se recomienda cambiar los neumáticos cada 4 – 6 primaveras porque el caucho se endurece y pierde sus propiedades originales de elasticidad y adherencia.

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Recomiendo seguir con la limpieza de pasos de rueda. Para ello se ha de emplear un desengrasante y un cepillo adecuado, de cerdas lo suficientemente Fundas para justificantes de aparcamiento suaves para adaptarse a la superficie a limpiar pero lo suficientemente rígidas para obtener una limpieza adecuada. Los pasos serían:

Llantas cuidadas y neumáticos que parecen "cansados" - eso no encaja. Mejor es: Para que la superficie de los neumáticos sea de un bruno profundo y de un brillo solariego, aplicar SONAX Xtreme Gel brillante para neumáticos oder SONAX Xtreme Spray brillante para neumáticos dejar actuar y ligero.

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